工業(yè)內(nèi)窺鏡因為可擴展視線、效果直觀、操作簡單的優(yōu)勢，成為檢測員工具箱中一個日益強大的工具，而先進(jìn)的三維立體相位掃描測量技術(shù)使得內(nèi)窺鏡如虎添翼，得到了眾多行業(yè)的青睞。三維立體相位掃描測量內(nèi)窺鏡（以下簡稱相位掃描測量內(nèi)窺鏡）的優(yōu)點很多，例如無需更換鏡頭提升檢測效率、3D點云圖有助于降低人為選點誤差，此外，相位掃描測量技術(shù)還可協(xié)助糾正選取最佳測量模式，這也是相位掃描測量內(nèi)窺鏡的一大優(yōu)勢。下面北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司為您做進(jìn)一步的介紹。

工業(yè)內(nèi)窺鏡的測量模式有很多種，例如：點到點、點到線、點到面等。在每次測量之前，要正確選擇測量模式和正確打點，這樣才能得到正確的結(jié)果，如果沒有選擇適宜的測量模式，將會給測量結(jié)果會引入較大的偏差。由于相位掃描測量技術(shù)不再停留在二維平面內(nèi)、而是基于三維空間進(jìn)行測量，并且有強大的點云圖功能，因此可以幫助檢測人員選擇最佳測量模式。下面列舉發(fā)動機檢測過程中的一個例子來進(jìn)行說明。

發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，是汽車、飛機等的核心部件。發(fā)動機損傷誘因很多，由于酸的腐蝕磨損、灰煙的堵塞損傷、機油的氧化和老化變質(zhì)、機件運動相互摩擦、銹蝕、以及沙塵磨損等，都會造成發(fā)動機的內(nèi)部損傷。拿汽車發(fā)動機來說，導(dǎo)致機油濾芯不暢、空氣濾芯阻塞、油軸箱磨損、活塞環(huán)卡死、燃油工作通路積碳堵塞等。除此之外，隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜，發(fā)動機內(nèi)部的損傷越來越復(fù)雜，有很多難以預(yù)見的損傷情況層出不窮。

在下圖中，利用工業(yè)內(nèi)窺鏡對發(fā)動機內(nèi)部進(jìn)行檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子葉片與轉(zhuǎn)子轂相連處有翹起的現(xiàn)象，需要測量翹起的高度，如果檢測人員選擇常規(guī)的“點到點”測量模式，通過相位掃描測量方法的點云圖，可以看到這種測量模式得到的并非是翹起的真實高度，而是一條斜線。這種情況下可以修改測量模式，改用“點到面”的測量模式是最佳方案，測量結(jié)果更為準(zhǔn)確。

由此可見，相位掃描測量技術(shù)的點云圖，有助于幫助檢測人員判斷所選模式是否適用當(dāng)前損傷，以便選取正確的測量模式，從而保證測量的精度和測量結(jié)果的有效性，這是相位掃描測量內(nèi)窺鏡的優(yōu)點之一。北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司是美國韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的專門經(jīng)銷商，供應(yīng)的 Mentor Visual iQ 視頻內(nèi)窺鏡搭載新版本的三維立體相位掃描測量技術(shù)，是業(yè)內(nèi)先進(jìn)的相位掃描測量內(nèi)窺鏡，讓您的檢測減少人為引入測量誤差，檢測結(jié)果更準(zhǔn)確！

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