及時(shí)有效的內(nèi)窺檢測(cè)可保證飛行器的安全飛行，且可有效減少飛機(jī)因?yàn)楣收贤Ｔ谕C(jī)坪檢測(cè)的時(shí)間。可對(duì)諸如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行全面的內(nèi)窺檢查、測(cè)量葉片的缺陷、捕捉、存儲(chǔ)圖像，以及查找機(jī)身結(jié)構(gòu)上的磨損、腐蝕或裂縫等，并及時(shí)進(jìn)行多余物的抓取。菜單定向檢測(cè)軟件(MDI)可以存儲(chǔ)飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)的工作流程，對(duì)存儲(chǔ)圖像進(jìn)行智能分類，實(shí)時(shí)生成檢測(cè)報(bào)告。用戶可創(chuàng)建自定義的檢測(cè)文件，可對(duì)參數(shù)進(jìn)行特定設(shè)置，如設(shè)定為飛機(jī)機(jī)身檢修、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修等。

在無(wú)需拆解燃?xì)廨啓C(jī)等被檢測(cè)物的前提下，可快速進(jìn)入難以到達(dá)的區(qū)域并代替人眼進(jìn)行“檢測(cè)”，具有便攜一體化手持式的集成技術(shù)、高畫(huà)質(zhì)的成像技術(shù)、高亮度的照明技術(shù)、全方位純電動(dòng)操控的導(dǎo)向技術(shù)，可更準(zhǔn)確、更迅速檢查其內(nèi)部的擦傷、碰傷、磨損、燒傷、燒穿、起皮、變形、卷邊、腐蝕、涂層脫落、噴嘴積碳、堵塞、多余物、拉線、劃傷、凹坑、缺口、材料丟失、裂紋等缺陷情況，有效提高了檢測(cè)效率及質(zhì)量，減少停機(jī)時(shí)間，降低諸如燃?xì)廨啓C(jī)等的檢修成本。

按照IP65、MIL-STD-810H、MIL-STD-461G標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，更加堅(jiān)固耐用，能夠適應(yīng)各種鉆探現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，如鉆桿或渦輪機(jī)的戶外檢測(cè)工作。優(yōu)秀的圖像質(zhì)量及照明系統(tǒng)能夠滿足如油罐、鉆頭、油管、儀表管等大面積的檢測(cè)需求。

可更清晰、更準(zhǔn)確、更迅速的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、變速箱筏板等內(nèi)腔情況進(jìn)行排查以及排除多余物。可針對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)加工裝配時(shí)內(nèi)部油道水道孔出現(xiàn)的鋁削、毛刺、結(jié)垢、裂紋以及維保返修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)總成缸體和氣門進(jìn)行檢測(cè)，可針對(duì)變速箱加工裝配、殼體閥體內(nèi)部的裂紋、砂眼、腐蝕、結(jié)垢、殘余廢削、劃傷等進(jìn)行檢測(cè)，可針對(duì)新能源動(dòng)力電池邊緣結(jié)垢破損、劃傷、凹坑以及氫能源液態(tài)儲(chǔ)能罐體側(cè)壁和罐內(nèi)環(huán)境等進(jìn)行檢測(cè)。優(yōu)秀的成像技術(shù)可呈現(xiàn)清晰 、明亮的內(nèi)窺檢測(cè)圖像，導(dǎo)向控制更靈活、更精準(zhǔn)，鋰電池可持續(xù)供電三小時(shí)，方便應(yīng)對(duì)各種檢測(cè)環(huán)境。

可更清晰、更準(zhǔn)確、更高效的對(duì)被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部缺陷提供可靠的遠(yuǎn)程目視檢測(cè)建議，進(jìn)行定性觀察和定量測(cè)量分析，以及查找排除多余物，直觀的觸控操作界面，優(yōu)秀的圖像質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷更容易，堅(jiān)固耐用，符合IP65、MIL-STD-810H、MIL-STD-461G標(biāo)準(zhǔn)，能夠從容應(yīng)對(duì)各種苛刻環(huán)境。